ford trucks: Начало пути. Часть 2. Крылья и арки

И так... я созрел к второму этапу - крыльям. Решено было ставить 35" резину... проблема - крылья. Во первых - ржавые арки, во вторых в стандартном исполнении туда не лезут колеса более 32"... Решил убить двоих зайцев сразу и ржавые крылья подправить и сделать так, чтобы 35" колеса на могли бы переехать на ПМЖ (постоянное место жительства)....

Так как ребра жесткости в арках крыльев подгнили, они были удалены.

Линия ампутации

Ампутация

Вид получился такой

С работы был притащен лист стальной 2 мм холоднокатаный... холоднокатаный не потому, что так надо, а потому что другого не было. Не рекомендую пользоваться таким металлом, уж больно тяжко с ним работать... как лист рессорный.

Порезан на четыре полосы 100Х1500 мм... для передних и задних арок. Потом зачищены края крыла по месту сварки.

Резка полос под арки

Зачищены места сварки

Потом началось самое геморойное дело - подгонка полосы под крыло (холоднокатаная!!!). После чего полоса была прихвачена тоечно к крылу и потом проварена сплошным швом. После часа-полтора усилий крыло было сделано. Другое крыло делалось на много быстрей.... "Опыт сын ошибок трудных...."

Погонка

Подгонка

Точечный прихват полосы

Точечный прихват полосы к крылу

Проварка сплошного шва

Сплошной шов

Потом, долго и упорно мы мудохались с углом крыла... надо было его подогнать к порогу и изгибу двери... так как оно стало короче на 80 мм (высоту порога)... самое не приятное то, что все это надо делать по месту, не снимая крыла....